Le nombre cumulé des trains de fret Chine-Europe du Shandong a dépassé les 10 000. [Photo/fr.sdhsg.com]
Shandong Hi-Speed Group développe des solutions innovantes de transport multimodal, optimise et améliore le réseau dorsal, et a créé un nouveau modèle logistique « un réseau, une chaîne, une plateforme » (réseau dorsal logistique, chaîne d'approvisionnement industrielle, plateforme intelligente de mégadonnées logistiques), offrant des services de chaîne d'approvisionnement intelligents et intégrés en ligne. Il promeut activement la construction de parcs industriels logistiques intégrés, la taille des actifs de ses propres parcs logistiques se classe au premier rang des entreprises provinciales, et 4 parcs ont été sélectionnés pour les projets nationaux de renforcement et complémentarité de chaîne du nœud de fret intégré.
Il y a 56 lignes internationales des trains de fret Chine-Europe du Shandong sous l'exploitation unifiée, couvrant directement 59 villes dans 27 pays situés le long de « la Ceinture et la Route ». Le premier centre national de regroupement pour l'Asie centrale a été établi à Almaty, avec un nombre de trains en service se classant au premier plan national. Un corridor logistique international se forme progressivement, reliant à l'est, le Japon, la Corée et la région Asiatique-Pacifique, à l'ouest, l'Asie centrale et l'Europe, au sud, l'ASEAN et l'Asie du Sud, et, au nord, la Mongolie et la Russie.
